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合肥一工地1名工人安装塔吊时被汽车吊砸伤!请注意汽车吊安全管理

4月5日上午,合肥一工地安装塔吊过程中,吊机突然前倾将塔吊上一名工人砸伤,被困30米高空,情况十分危急。

(注意看上面图片!文章后面有吊车常见事故原因,可以对照分析本次事故原因)

救援人员到场时,施工现场吊机的车身已经前倾,吊臂前部的吊钩碰撞在了塔吊上,一名工人右小腿因躲避吊机挂钩被砸伤,被困在距离地面30米的工作平台上,施工方已经派了一个人上去营救,但由于工人腿部受伤,没有成功。

万幸的是,现场吊机臂与塔吊整体接触,塔吊整体未倾斜,底部基座铆钉未松动,塔吊整体稳定结构没有被破坏,前倾的吊车已做固定,救援人员与施工方多次勘察确认,塔吊无倒塌危险。

为尽快救出被困工人,指挥员李骁和队员张铜良承担了此次救援任务。他们背负安全绳,做好安全保护后爬向了距离地面30米的工作平台。

到达工作平台时,受伤工人坐在工作平台上,情绪稳定,但小腿受伤,有一些血迹渗出,无法独立行动,另一名先前营救他的工友站在旁边陪护。

“不要着急,配合我们,马上就可以下去了!”李骁一边安慰受伤工人,一边准备开展救援。

由于工人受伤无法从扶梯上下来,为确保安全,李骁与张铜良利用绳索制作缓降器进行救援。他们在塔吊的顶部制作锚点,并给受伤工人佩戴好全身安全吊带,系上两根安全绳,两人在上方缓慢释放安全绳,一点点将工人缓降下去,另一名工友在伤者下方进行随行保护。

经过上下协调配合,十分钟左右,受伤工人安全返回地面,并由地面等待的消防员利用担架将受伤工人转移至等候在旁的120救护车送往医院接受进一步救治。

万幸的是,工人的身体并无大碍。

盘点吊车十大事故原因:

吊车的安全事故每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边。所以,小编列出一个“吊车事故十大原因”,希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!

1

超 载

超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作,也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。

前方超载

后方超载

2
支 腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。

3
回 转 过 快

吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。

图为:某厂内试车时,客户回转过快,砝码拉翻吊车

4
变幅、伸缩臂操作程序错误

在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。

5
超 速 转 弯

由于吊车重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。

6
转盘链接螺栓断裂

例如,某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断,造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠,保证满足强度要求。

7
吊车折臂事故

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大,再加上惯性的作用,使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。

防止折臂应注意的安全事项如下;
1)小幅度时,要注意防止起重机后折臂,特别是满负荷松钩,首先把物品放在地上,然后放些钢丝绳再松钩,不准突然松钩。

2)当起吊体积大的物品时,要注意物品与起重臂相碰撞,要留一定的余量。同时,要防止物品摆动与起重臂相碰。

3) 防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围,防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞,避免顺坏起重臂及建筑物。

此外,还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。

8
斜吊引起的事故

《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”

斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉协斜拽”。

9
吊车触电事故

防止起重机触电事故的安全注意事项是:
1) 起重机工作时,起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物,与输电线的最小距离不应小于规定值。

2) 起吊时,捆绑挂钩完毕,不应用手扶持吊物,或牵拉钢丝绳,一防在触电时被伤害。

3)从一个工地转到另一工地时,起重臂应放平,不准伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牵钢丝绳行走,防止触电伤害。
4)在野外空旷场地作业时,遇有雷雨应将起吊臂收回放平,防止雷击。
绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的,为搞好安全生产,必须提高对安全生产的认识,遵守安全操作规程。

10
自 燃 事 故

吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的。当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车。

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作者: ganggouren

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