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30天内要安装约1.7万根钢杆件,上海松江站项目钢结构工程首吊

 



11月16日,中建钢构(华东)参建的上海松江站服务中心新建工程项目钢结构工程顺利首吊,标志着项目进入主体施工阶段。

30天内要安装约1.7万根钢杆件,上海松江站项目钢结构工程首吊



Project overview

项目概况




30天内要安装约1.7万根钢杆件,上海松江站项目钢结构工程首吊

上海松江站服务中心新建工程位于松江区永丰街道,是沪苏湖铁路上海松江南站的重要配套工程,建成后将成为新建松江站综合交通枢纽的重要组成部分,对推动上海西南地区的经济腾飞,促进长三角一体化的建设具有重大战略意义。
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松江枢纽新旧站房遥相呼应,以服务中心为纽带,成“8”字形串联,寓意“云间映玉兰,花开无限环”,设计理念与站区城市规划相协调,与松江城市文脉相契合,承载着城市的历史和记忆。



Technical difficulties

技术难点



项目工程屋盖钢结构为正交或斜交管桁架结构,最大跨度72m、最大悬挑30.6m、桁架最大高度4.8m、下弦最大高差9.9m,杆件总量约1.7万根。根据总控进度计划,各分区屋盖钢结构需要在30天内完成安装。

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针对屋盖钢结构安装难点,团队拟采用楼面拼装+液压提升器分区累积提升的施工方法,利用BIM技术,对网架提升施工进行全过程模拟分析,调整体系受力,合理布置提升点位,提升网架拼装精度, 确保屋盖钢结构快速、顺利完成安装。
交通强国,铁路先行。中建钢构持续深耕铁路站房领域,聚焦核心领域关键技术,在BIM运用、复杂钢结构施工、重难点技术攻关等方面发力,提高了铁路站房建设的质量和效率。今年已相继实现聊城西站、衢州西站等多个站房钢结构封顶。
未来,中建钢构将匠心筑造精品工程,推动项目高效履约,为实现人们美好出行的愿望和交通强国建设作出新的贡献。

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内容来源:中建钢构(华东)
编辑:刘雪峰
校对:印   玺、张孙力
审核:李大壮、唐高永
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来源: 中建钢构,如有侵权请联系我们。
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