现场看到，

“霞鹜齐飞，祥瑞绽放”的设计造型

初次显现。

据介绍，

南昌东站屋盖为“三联拱”异形钢结构，

共十四榀，

总重量约1.3万吨左右，

采用“水平滑移”方案拼装，

其优点是可以最快速度

向屋面板安装等后续施工提供工作面，

减少交叉作业安全风险。

施工方采用的“6S智能建造技术”，

同时融入“智能液压同步控制系统”、

“三维激光扫描监测系统”、

“多轨道切换综合应力转换技术”等

先进智能建造技术，

在全国铁路站房项目中，

三联拱屋面钢结构整体同步滑移

尚属首例。

来源：南昌日报

编辑：涂本昊 责任编辑：汪双申