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波纹钢板结构在公路领域的应用

转自:钢结构设计-公众号


来源:波纹钢结构

波纹钢板结构在公路领域的应用

波纹钢结构是采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式,由于轴向波纹的存在,可以充分发挥受力优势,能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,具有优良的受力特征。


其最广泛的应用是公路波纹钢涵洞,也被称为钢波纹管或者波纹钢管涵。

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将相同厚度的平钢板轧制成带有波纹形状的波纹钢板,其惯性矩显著增加,抵抗荷载的能力显著增强,所以钢波纹管涵洞可以更好地抵抗土体的静荷载和行车的动荷载,保证通车运营后的安全,其安全系数大大增加。

钢波纹板(管)采用薄壳钢波纹板结构替代圬工砌体,减少了砂、石用量,能够在桥涵横向和轴向分散应力,从而更好的适应地基变形,解决了许多因地基变形导致的结构破坏难题,近些年钢波纹板结构在公路工程和市政工程中被广泛应用。

钢波纹管结构优势

1、造价优势

针对国内一些高速公路项目综合考虑及调查,钢波纹管涵在综合造价上可节约10%-50%左右。

2、技术优势

(1)适应性强:钢波纹管涵抵抗变形能力强,不易损坏,对地基要求低、不均匀沉降适应能力强。钢波纹管涵是一种柔性结构,在结构上具有横向补偿位移的优良特性,可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力优越的特点,具有较大的抗变形能力和抗沉降能力。

(2)质量易控:钢波纹管涵采用工厂化、标准化加工,现场高强螺栓连接,工序简单、质量易控。

(3)运输便捷:特别适于山区公路建设,便道高低不平,重车行驶困难,钢波纹管涵重量轻,运输方便。

3、施工优势

钢波纹管涵采用拼装施工,工期大为节省,工期最大可节省50%。对于跨越既有道路通道可以起到保通的作用。

4、环保优势

钢波纹管涵原材料为钢材,大量减少天然砂、碎石的使用量,现场施工无需水、电,并且旧涵可拆除、100%回收利用,保护环境。工厂加工减少现场预制场地。


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