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荒野求生-五菱荣光的逆袭之自作背驮式房车

房车文化起源于美国。

20世纪初,一些崇尚自然的美国人把日常生活设施加到了家用轿车上,打造车轮上的家,从而把汽车与露营结合起来,催生了一种全新的休闲方式。


第二次世界大战结束后,美国四通八达的公路网,促使房车产业得到迅猛发展,从小型房车到大型豪华房车纷纷问世,尤其是在上个世纪五、六十年代如雨后春笋般涌现。上世纪70年代,美国房车的生产和销售达到顶峰时期,进而带动了欧洲等发达国家的房车文化的发展。

基于房车文化的tiny house在欧美文化背景的国家也很流行,比如在新西兰,就催生了大量专门从事这类小型房屋的设计制造公司。

有些年轻人自己DIY一个自己的房车,也是一个很有乐趣,并且值得炫耀的事情。

冷弯薄壁型钢体系案例《车轮上的家》


房车文化在每个国家都有不同的体现,在我们的邻国日本,可能就比较喜欢下面这种基于小货车的背驮式房车(作者没有去过日本,只是猜测)。



人类追求自由的心是共通的,但是一个国家房车文化能发展到什么方向,催生出什么文化,一定是和整个社会的经济发展水平,交通法规等客观因素的制约息息相关的。


在我看来,一个行业所能催生的商业是否繁荣,其前提一定是和DIY的参与程度成正比的,条条框框越多,发展越慢。

比如手机行业,山寨机的发展催生了中国手机行业的繁荣……

比如汽车制造,对改装的打压,让中国的汽车制造长期落后……



相比正规带有公告的房车、拖车的价格和参与难度,基于《自家用》小货车形式的背驮式房车,把房车作为“货物”,既不违反,也不违规,普通人可以参与……或许这是背驮式房车成为日本主流房车形式的原因。


如果你也有一颗追求自由的心,想把自己的五菱小卡改成房车,我可以帮你做上面这种轻钢骨架,至于如何体现自己的个性化,有无限的想象空间。

有兴趣的请联系作者~~


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作者: ganggouren

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