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特斯拉官宣上海工厂投产,再借100亿,用于上海工厂建设生产

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特斯拉官宣上海工厂投产,再借100亿,用于上海工厂建设生产


当地时间12月26日,美国电动车制造商特斯拉向美国证券管理局(SEC)提交文件,宣布公司已经与中国的贷方达成协议,提供最高90亿元人民币(12.9亿美元)的有担保定期贷款,部分资金实现“以贷还贷”。

特斯拉称,它还签署了一项高达22.5亿元人民币的无抵押循环贷款协议,并补充说,这两笔贷款都将用于其上海工厂的建设发展。

据介绍,中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行为特斯拉提供了这两笔总计超过100亿人民币的贷款。



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硅谷钢铁侠又一次创造了奇迹!

10月24日消息,特斯拉在第三季度财报中正式宣布,地处上海市临港区的特斯拉第二座电动汽车生产工厂Gigafactory 3投入生产,第一辆国产版Model 3已经下线。

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▲特斯拉上海工厂正在组装的Model 3

这一凝聚了马斯克心血,赌上了特斯拉未来的超级工厂,从2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投产,仅用了10个月不到的时间。

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▲特斯拉上海临港工厂1月到10月的变化

占地86公顷,规划年产能25万辆,相同规模的工厂的完工日期至少需要1-2年。但上海市地方政府的大力支持、特斯拉中国团队强大的执行力以及本地工程团队的“三班倒”工作制,让特斯拉宛如“基建狂魔”附体,仅用10个月就将Gigafactory 3建成投产,创造了“汽车工业史上的奇迹”。

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▲特斯拉上海临港工厂Model 3下线

综合国内外媒体的报道,我们整理了其中的15个关键时间节点,呈现了特斯拉上海临港工厂厂房、生产线、配套设施、试生产的具体过程:

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▲特斯拉上海临港工厂建厂历程

事实上,2017年,马斯克在特斯拉第一座超级工厂Gigafactory 1正式投产之时,就宣布了要建造另外两座超级工厂的消息,Gigafactory 2定点纽约,Gigafactory 3定点尚待考察。

彼时,特斯拉已凭借Model S,Model X叩开了欧美电动汽车市场的大门,年销量突破10万辆。而在遥远的东方,古代航海家们盛传的“遍布黄金之地”的中国,庞大的电动汽车市场正在向“硅谷钢铁侠”招手。

2017年到2018年间,马斯克两次亲赴中国,携自家电动汽车拜访中南海,试图用“技术先进的美国货”获得政府的许可,在中国建立特斯拉的第三座工厂。当时,国内正在大力推动电动汽车产业的发展,对于引进先进技术与产品一事自然十分欢迎,中国向特斯拉打开了大门。

为寻觅建厂的最佳地点,特斯拉曾考察过宁波、苏州、广州、上海四座城市。最终因为地缘优势,2018年7月10日,特斯拉宣布Gigafactory 3定点上海临港。

2019年年初,身着黑色西装的马斯克与上海市市长应勇一同向特斯拉上海临港工厂的奠基石碑上撒上了第一抔土,特斯拉在中国的第一座工厂开建。

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▲马斯克在特斯拉上海临港工厂奠基仪式上讲话

次月,就有无人机拍到特斯拉上海临港工厂打地基的过程,特斯拉中国工厂建造项目迅速开工。为保证工厂能在年底之前顺利完工,特斯拉在3月份向上海浦发银行、中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行借贷20亿美元,用于加速工厂建造。

此后的3-5月,特斯拉上海临港工厂拔地而起,主楼完工。6-8月,工厂部分生产线铺设完毕,收到了相关部门颁发的综合验收证书。

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▲2019年5月特斯拉上海临港工厂接近完工的主楼

9月,临港地区建设项目管理服务中心再次组织了规划、建设、消防、防雷、档案等专业验收部门对特斯拉一期工厂进行了验收,验收达标。

其后更有特斯拉内部人士在国外社交网站上传照片与视频,视频中显示特斯拉上海临港工厂已经完工的主楼以及与之相匹配的超级充电站和配电设备。

▲2019年10月特斯拉上海临港工厂航拍视频

到昨夜特斯拉官宣上海工厂投产,特斯拉上海临港工厂的建设时间不到10个月。不说与其他车企的工厂建设速度对比,即使与特斯拉自家Gigafactory 1的建造速度(两年完成一期工程建设)对比,特斯拉上海临港工厂的建设速度也是神速。

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▲特斯拉上海临港工厂生产线

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▲特斯拉上海临港工厂生产线

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▲特斯拉上海临港工厂生产线

无论如何,特斯拉这回是真的“狼来了”,十个月落成投产超级工厂这样的奇迹,昭示着特斯拉进一步撕开中国市场的决心。但对于中国电动汽车产业而言,更应该思考的不是中国自主电动汽车“还剩多少日子”,而是如何借力超级巨头入场的鲶鱼效应,让产业真正实现腾飞。


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