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【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工

【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工

转载自公众号中建三局(id:cscec-3b)
【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工
新建北京至雄安城际铁路项目是雄安新区首个重大交通项目。其中,新建北京至雄安城际铁路雄安站站房位于雄县城区东北部,总建筑面积约13.8万平方米,站场总规模为11台19线。工程主体共5层,其中地上3层,地下2层,局部设夹层,包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间,总用钢量13.1万吨。
【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工
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(模型分层侧剖面图)


雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。

【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工




奋力冲刺保工期


【案例解析】北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工

雄安站站房工程建筑造型独特

结构形式复杂

施工精度要求高

钢结构工程总体为框架结构体系

总用钢量约13.1万吨
超过鸟巢体育馆总用钢量
钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构
高架层钢结构
高架候车厅屋盖

及雨棚结构等区域

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十字型钢柱

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H型柱

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十字转箱型柱

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双靴梁双十字柱

构件截面类型

包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等

钢结构焊缝共计32万条

总长度约800千米

全长需焊丝7700吨

焊丝连起来可绕地球100圈

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8公分厚翼缘板

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十字柱截面

十字柱俯视

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十字柱近景

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钢柱每条焊缝

需用450米往复循环全熔透焊接
每条焊缝需要来回焊接100余次
才能完成一次焊接

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项目历时100天圆满完成

钢结构工程地下主体结构施工

目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工


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作者: ganggouren

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