首页 突发事故 【案例分析】贵阳花果园某钢连廊垮塌,11辆车被砸,事故原因分析

【案例分析】贵阳花果园某钢连廊垮塌,11辆车被砸,事故原因分析

转自:钢结构设计-公众号


1、事故简介

        昨天(9月3日)凌晨5点50左右,贵阳市松花南路花果园半山小镇W2区7栋3单元一处钢结构连廊发生垮塌。据相关媒体介绍,目前已发现11辆车被压在垮塌的建筑物下,1人轻伤。

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        据附近居民介绍,该连廊今年上半年才修建好,目前还未投入使用。“我们业主联名投诉了好几次都没用,一直在悄悄修。”天眼新闻记者向出事单元楼住户了解到,在连廊修建时,为了业主消防安全和居住安全,业主多次联名反映情况,但建筑方依旧坚持修建。


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        记者在现场看到,垮塌下方是W2区的停车场进出口,这个出入口是住户出入的必经之地,而垮塌的廊桥一端则是童心幼儿园。“还好是凌晨没人,要是现在这个时候,不知道会有多少人出事。”


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2、事故分析

        小编通过媒体报道的现场照片和视频,分析此次事故的可能技术原因。因掌握的素材不全面,仅仅个人技术分析,供同行讨论交流,如有不当,以官方发布事故原因为准。


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坍塌连廊的平面简图

连廊是单侧悬挑,支撑在建筑物的外侧混凝土柱上


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坍塌连廊的立面简图

连廊是单侧悬挑,支撑在建筑物的外侧混凝土柱上,水平挑梁和斜撑共同支撑


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悬挑连廊受力简图

水平主钢梁受拉,斜撑受压


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斜撑在建筑物的外侧,是因为上方受拉的主钢梁侧翻,连廊旋转180度翻了个个。


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上图为连廊与建筑物的连接位置

        至此,大家应该都明白怎么回事了。技术上的直接原因其实就是:主钢梁受拉,主钢梁埋件的化学锚栓布置太少,承载力不足,化学锚栓被拔出。


经验教训:

1、项目应该是违规违建项目,没有经过正规的报批报建和审图;

2、没有经过正规的设计。设计上没有计算主梁埋件锚栓的抗拔承载力,没有采用特殊倒锥形化学锚栓。

3、施工上,化学锚栓锚入深度不足,施工不合格。

4、相关部门监管不到位。


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来源:转自:钢结构设计-公众号,编辑:Steeler,部分图片来源于网络,如有侵权请联系我们。

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