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建筑结构丨全国工程勘察设计大师、北京建院顾问总工柯长华的“结构人生”

来源:北京建院。

柯长华

全国工程勘察设计大师
享受国务院特殊津贴
教授级高级工程师
国家一级注册结构工程师
北京建院顾问总工程师
1963年,柯长华大师从同济大学毕业,分配到当时的北京工业建筑设计院。1969年,他调入北京市建筑设计院、也就是今天的北京市建筑设计研究院有限公司,在这里开启了逾半世纪的耕耘与建树。作为全国知名的勘察设计大师,他设计了无数的经典作品,从高层、超高层建筑到大跨度空间结构,从钢筋混凝土结构,到钢结构、混合结构,几乎涵盖了各种结构形式,代表作品有叙利亚体育中心、中国科技情报中心、北京东方广场、首都机场T3航站楼、北京电视台、国家体育馆等。对于每一件作品,柯长华始终坚持把握全局、从细微处入手,强调结构设计的合理性和有效性,以超常的效率和优秀的品质打造着北京建院的设计名片。
8月23日是柯长华大师的79岁生日,在这个特殊的日子,曾经的弟子、同事和好友分享了与柯长华大师一起工作的小故事,见微知著,通过这些点滴,我们可以一窥大师严谨的治学标准和高尚的为人品格,以及他的言传身教给其他人职业生涯带来的深远影响。借由这种形式,我们祝柯长华大师生日快乐!
部分设计作品介绍
叙利亚体育中心
南京南站
项目位于南京市南部的主城区和江宁开发区、东山新区之间,地上三层,地下一层,总建筑面积为20.6万平方米。项目结构体系复杂,主站房地下室采用钢筋混凝土框架剪力墙结构,首层采用钢筋混凝土框架结构,其中部分框架梁及承轨次梁内增加钢骨。候车层采用钢管混凝土柱与钢桁架、钢梁及混凝土组合楼板组成的结构体系。
中国科技情报中心
北京电视中心
北京电视中心一期工程设计由北京建院和日本日建公司合作完成,主要由综合业务楼、多功能演播楼、生活服务楼、地下室和媒体广场组成。该工程地基采用桩基础和复合桩基础,地下工程为框架-剪力墙结构,局部采用型钢-混凝土组合结构;综合业务楼为巨型钢框架结构体系;多功能演播中心及生活服务中心为框架-剪力墙结构体系,局部采用钢结构。
首都机场T3航站楼
北京首都国际机场T3航站楼是为了迎接北京2008年奥运会而进行的扩建项目,包括T3A、T3B、T3C三个航站楼和一个交通中心GTC,建筑面积近120万平方米。三个航站楼的下部结构采用钢筋混凝土结构,屋顶采用空间网格结构,支承屋顶的结构为悬臂锥形或梭形钢管柱。为解决温度内力问题,下部钢筋混凝土结构划分为多块独立结构,屋顶结构设两道伸缩缝。
昆明长水国际机场
昆明长水机场为大型枢纽机场,是国家重点工程。航站楼南北长约855m,东西宽约1132m,中轴屋脊最高点相对标高为72.55m。航站楼下部采用钢筋混凝土框架结构,屋顶及支承屋顶的结构为钢结构。屋顶形状为双曲面,采用正放四角锥网架结构,屋顶支承结构为钢彩带、锥形钢管柱、变截面箱型摇摆柱组成的复杂结构体系。
五棵松文化体育中心
五棵松文化体育中心是2008年北京奥运会的篮球比赛主场馆。该建筑包括一个1.8万座的比赛场馆和一个热身训练馆,总建筑面积约6.1万平方米。比赛馆的东西向和南北向轴线长度均为120米。体育馆主体结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙(钢支撑)体系,主要承重柱间距24m,共16根。大跨度屋架采用正交变高桁架,支承在周围16根钢筋混凝土柱上。
每个结构工程师都要意识到自己身上的责任,那就是盖安全、创新的建筑。建筑市场也应予以进一步规范,尤其是在设计和施工层面上的规范。一方面要提高工程建筑的设防,提高工程质量;另一方面,对于标准规范、特别是强制性的标准要严格执行。无论勘察、设计还是施工,都要以人的安全为第一。
——柯长华

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作者: ganggouren

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