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【钢结构·建筑】汉堡易北河桥地铁与城铁站:将编织型钢结构和曲面运用到极致

本文转载自公众号gooood谷德设计网(id:gooood-cn)

内容来源:gmp

地铁与城铁站鸟瞰,地铁与城铁站的屋顶具有同样的建筑与结构形式,并通过空中走廊连接©Marcus Bredt

第一辆列车将于2019年12月15日更新列车时刻表这一天,首次停靠在易北河桥新城铁站。随着车站调试工作的完成,易北河桥地铁与城铁站宣告落成。使用公共交通网络的乘客,可以直接在这个新站点完成城铁和地铁之间的换乘。为前往汉堡市中心的通勤者们提供了新的换乘方案,同时减轻了汉堡主火车站的负担。与已经落成通车的地铁站一样,新的城铁站及连接两站的空中走廊,仍由gmp·冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所与施莱希·贝格曼工程师事务所(sbp)联合设计。
夜景,地铁与城铁站鸟瞰©Marcus Bredt
港口新城是汉堡城市都会区域内重要的城市扩展更新项目。目前正在规划和建设中的新“易北河桥”社区,未来将发展成为港口新城的附属中心,同时构成了港口新城东部的收尾。这里还将建成一栋由gmp设计的带有19层酒店塔楼的会议酒店。为了将港口新城连接至城市公共交通网络,地铁4号线已经延伸至易北河桥站,并在城铁S3/S31线路上新建站点。为此而建造的新地铁与城铁站为从易北河南侧前往市中心的通勤者,提供了更加便捷的换乘方式,同时将在日常的高峰时段,极大地减轻汉堡主火车站的负担。
地铁与城铁站的屋顶具有同样的建筑与结构形式,它们与易北河桥一起,以一个整体的形象呈现出来。在地铁站的设计竞赛中,冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)与施莱希·贝格曼工程师事务所 (sbp)共同设计的钢结构与玻璃构件的三维几何结构,是对宏伟的历史保护建筑——易北河桥的现代化诠释。

新建易北河桥地铁与城铁站,采用钢结构与玻璃构件的三维几何结构©Marcus Bredt
易北河桥地铁站的独特性在于地铁进站将从地下行驶上地面,与易北河桥位于同一高度平行停靠。位于不同层面的进站层、站台和两座站台天桥通过楼梯、自动扶梯和直梯连接。顶层的钢结构栈桥未来将与通向城铁站的空中走廊相连接。这座70米长的步行桥横跨费曼大街与各条远程铁路。
地铁与城铁站鸟瞰,地铁与城铁站的屋顶具有同样的建筑与结构形式,并通过空中走廊连接©Marcus Bredt
易北河桥地铁站是建筑与工程的完美结合,二者的高度统一令这一项目得以完美实现。地铁站与城铁站的屋顶采用了编织拱形结构,由相互交叉的拱形钢梁构成。钢梁按菱形网格系统布置,单个拱梁之间彼此支撑加固。两个拱顶的轴网宽度都是八米。钢结构裸露于外侧,玻璃构件悬挂于其内,支承结构得以浓墨重彩的呈现,在美学上致敬了其近旁的易北河铁桥。地铁站站台屋面两端延续了菱形钢结构,形成引人注目的挑空雨篷。与地铁站的玻璃拱顶相呼应,空中走廊的围护结构也采用了编织型钢结构加曲面安全玻璃的做法。这一玻璃廊桥不仅可以抵挡恶劣天气,也为旅客们提供了朝向道路、铁轨和易北河桥的绝佳视野。
拱顶结构轴测图©sbp
横剖面©sbp
新建易北河桥地铁与城铁站屋顶,钢梁按菱形网格系统布置,钢结构裸露于外侧,玻璃构件悬挂于其内©Marcus Bredt

周边环境总图©gmp Architects

基地总图©gmp Architects

城铁站平面图©gmp Architects

城铁站纵剖面©gmp Architects

带有空中走廊的地铁和城铁站横剖图©gmp Architects

易北河桥地铁站设计竞赛:2013年一等奖设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什竞赛阶段设计人员:博恩德·科特奇博,阿西姆·瓦格勒,彼得·拉多姆斯基实施阶段负责人:施特凡妮·约布什实施阶段代理项目负责人:博恩德·科特奇博实施阶段设计人员:亨德里克·温特,雷娜塔·蒂帕,苯迪克斯·福尔达,妮科拉·耶帕 工程管理:托斯滕·亨茨,雷蒙德·金斯基,克里斯蒂安·克莱涅,安德烈亚斯·舒尔茨结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)照明设计:conceptlicht业主:Hamburger Hochbahn AG建设周期:2016-2018建筑面积:3750m2建筑长度/宽度/屋面高度:约136m /约32m /约16.25m屋面面积:约5985m2

易北河桥地铁站与城铁站之间的空中走廊设计委托:2014年设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什竞赛阶段设计人员:阿西姆·瓦格勒,约翰·冯·伯特默实施阶段负责人:施特凡妮·约布什实施阶段设计人员:博恩德·科特奇博,雷娜塔·蒂帕,苯迪克斯·福尔达,妮科拉·耶帕,拉德米拉·布 拉格沃卡尼工程管理:克劳斯·霍耶,雷蒙德·金斯基,卡特娅·波什曼结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)照明设计:conceptlicht业主:Hamburger Hochbahn AG建设周期:2017-2018 建筑长度/宽度/高度:约70m /约5m /约4m屋面面积:约663m2

易北河桥城铁站设计委托:2015年设计:福尔克温·玛格和于尔根·希尔默以及施特凡妮·约布什竞赛阶段负责人:施特凡妮·约布什竞赛阶段设计人员:阿西姆·瓦格勒,约翰·冯·伯特默实施阶段负责人:施特凡妮·约布什实施阶段设计人员:博恩德·科特奇博,卡尔-海因茨·贝伦特,安琪拉·施密德图茨,雷娜塔·蒂帕,苯迪 克斯·福尔达,妮科拉·耶帕,拉德米拉·布拉格沃卡尼工程管理:克劳斯·霍耶,雷蒙德·金斯基,卡特娅·波什曼结构设计:施莱西·贝格曼工程师事务所(sbp)业主:DB -Station & Service建设周期:2018-2019建筑长度/宽度/屋面高度:约88m /约26m /约15m屋面面积:约3019m2

转自:钢结构-公众号

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作者: ganggouren

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