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停车难，难于上青天。对不少城市来说，停车都是一个大问题，车越来越多，而城市空间又有限。不少时候，找个停车位让人很是头疼，为了解决问题，我们来看看长沙这上天入地的停车场。
说到停车
相信不少车主都是一把辛酸泪
停车难，停车贵，姿势不对钱受累
要解决这个问题
最直接的方法就是增加停车位
但对于空间有限
寸土寸金的城市来说
最有效的方法就是
立体车库 
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，类型多样，其中升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类是比较多采用的。立体车库因空间利用率高、建设周期相对较短等优势在城市里逐渐兴起。
最近
长沙芙蓉路八一立交桥西北角
一立体停车楼进行试运行
该立体停车楼占地约100平方米
有2个塔库，采用垂直升降方式
可同时提供104个停车位
这是目前长沙最高的立体停车设施
你只需把车停好就行
然后，升降机会自动
把车抬升到数十米高的车位上
取车也很简单，只需工作人员刷卡后
车子就会被升降机送到地面
而且车头保证朝外
轻松就可以将车开出来
除了让车“上天”，还可以让它“入地”
长沙在都正街和九如巷两个区域
也在建设地下立体停车设施
据了解，都正街地下智能停车库
地下一层为进出停车场
拥有13个车位，可停放大巴车等大型车辆
再往下是4组深达30多米的垂直升降塔库
每组塔库20层，每层并排停放两台车
在占地面积不到100平方米的地下
一共可停放173台车
△立体车库示意图
和都正街的不一样，九如巷地下智能车库分为两层，深度为地下12米，其中一层为普通停车位，二至四层为机械智能车库，一共能停车254辆。而且这个车库还能实现远程车位预订和手机支付停车费等功能，并配备部分充电车位，大概是全长沙最智能的车库了。
另外，长沙计划新增的100处公共停车场（总共新建车位达2.2万个），位于主城区的车位主要都将采取立体停车或者地下停车场的方式来进行解决。
其实
立体停车设备在国外发展已经较成熟
尤其在日本已有近30~40年的历史
无论在技术上还是经验上均获得了成功
△日本逆天的地下自行车库
再看一次也觉得很是佩服，车子越来越多，车位也得跟上才行，这样的技术太需要了。其实，我国在90年代初开始研究开发机械立体停车设备，现在在不少城市可以看到立体车库的身影。
下面我们来看看各种类型的立体车库：
1.升降横移式
特点：
■有效利用空间，提高空间利用率达数倍。
■存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。
■采用PLC控制，自动化程度高。
■环保节能，低噪音。
■人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。
2.垂直循环式
特点：
■省地：在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24辆面包车。
■方便：使用PLC自动调车， 一次按键即可完成存取车。
■迅速：调车时间短，取车快速。
■灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。
■经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。
■省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。
3.简易升降式
特点：
■一个车位泊两台车 。(最适宜多车型家庭用)
■构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。
■可任意迁移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备。
■备有专用锁匙开关，防止外人开动设备。
■车板防下滑保险装置。
4.垂直升降式
特点：
■占地少，容车量大，高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。
■可同时提供多车位进出口，等待时间短。
■智能化程度高，可预约存取车及空车位导向。
■绿色环保车库，利用车库外形的空隙空间可以进行绿化，使车库变成一个立体的绿
■化体，有利于美化城市和环境。智能化控制，操作简单方便。
5.平面移动式
特点：
■每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。
■部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。
■采取多重保险措施，安全性能卓越；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备的运行状况，并且操作简单。
6.巷道堆垛式
特点：
■可设置于地上或地下，充分利用有效空间。载车板的升降和行走同时运行，存取车方便快捷。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。
■通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动完成。
■固定式升降机+各层行走台车的配置形式，可实现多个人同时存取车。
7.多层循环式
特点：
■可设置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空间。此设备的出入口可以设在底部、中部或上部。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。
■通过升降机、行走台车及循环装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动完成。
8.水平循环式
特点：
一般用于大厦地下设置，式最节省空间的一种设计，车位占满地下空间，采用封闭式结构，通过机械作上下左右自由移动，再由升降机的提升进出库，无需另设走道，地下空间提车利用率可达85%。
9.汽车升降机
特点：
专门用作不同层面的汽车搬运的升降机。它只是起搬运而无直接存取车辆的作用。可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率。汽车专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。
这样的立体车库将会越来越多
是不是很期待呢？
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